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产品中心 Schaeffler展现非死板直连的Free Drive自走车电动助力体系

文章来源:admin 时间:2021-10-06

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挖贝网4月7日,共创草坪(605099)发布2021年一季度业绩预告:预计2021年第一季度实现营业收入与上年同期相比,将增加14,312万元到17,890万元,同比增加40%到50%。预计2021年一季度实现归属于上市公司股东的净利润为9,402万元至10,074万元,同比增加40%到50%。

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从原理上来望,它与某些电动汽车中行使的线控体系(drive-by-wire)相通,而 Schaeffler 也倾向于将它称作“线控自走车”(bike-by-wire)。

据悉,Free Drive 主要由四个片面构成,别离是底部的支架一体式发电机、250W 后轮毂电机、锂电池组、以及装配在车把上的“人机交互界面”(即限制单元)。

当骑手踩下踏板时,发电机就会被带动。此时死板能被转换为电能,赠送至电机后,又重新变回可用于驱动车轮的死板能。

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发电机片面会按照骑手的踏板力度,来调节有关阻力和保持巡航速度。

若是踩踏发电比续航所需的能量更众,便可将有余能量存储在电池中。值得一挑的是,驱动电机也声援新生制动。

Schaeffler 补充道:除了两轮电动助力自走车,Free Drive 体系也能够被集成到 3 轮或 4 轮车辆中。

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综相符来望,Free Drive 体系的最大上风,就是较传统电动自走车更少的维护需要。不过在 Electrek 网站上的一篇文章中,Schaeffler 的一位代外也承认,其传动效果较链条要矮 5% 。

感有趣的良朋产品中心,可属意 Free Drive 在本周于德国腓特烈港(Friedrichshafen)举办的欧洲自走车展(Eurobike)上的正式亮相。

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